Γέφυρα Corten

Αιμορροϊδές:Οι σωροί συνήθως τοποθετούνται για να δώσουν υποστήριξη σε μια γέφυρα και να συνθέτουν την αρχική βάση. Οι σωροί βοηθούν το βάρος και τις τάσεις που εφαρμόζονται από τη γέφυρα που θα μεταδοθεί ομοιόμορφα μέσω του εδάφους, καθιστώντας το σταθερό και ισχυρό.

Καπάκια:Τα καπάκια παρέχουν πρόσθετη χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου στους σωρούς. Είναι επίσης γνωστά ως καπάκια πασσάλων καθώς τοποθετούνται ακριβώς πάνω από το Ίδρυμα Pile. Τα καπάκια είναι συχνά κατασκευασμένα από πολύ βαρύ σκυρόδεμα για να δώσουν μέγιστη αντοχή στο πάνω μέρος της γέφυρας.

Bents:Όταν οι σωροί και τα καπάκια είναι μαζί, ονομάζονται Bents. Πολλαπλά βήματα αποτελούν το θεμέλιο για την υποδομή.

Σημαντικά:Οι γέφυρες έχουν κατακόρυφες υποστηρίξεις στα πλησιέστερα άκρα τους, λειτουργώντας ως τοίχους συγκράτησης για το έδαφος. Αυτά είναι χτισμένα από οπλισμένο σκυρόδεμα και είναι ικανά να αντέχουν σε υψηλά επίπεδα οριζόντιας δύναμης.

Piers:Όταν υπάρχουν πολλαπλάσια καλύμματα σε μια γέφυρα, τότε οι προβλήτες τοποθετούνται στο τέλος του καθενός για να δώσουν τροφή από δυνάμεις και δονητικές επιδράσεις, ενεργώντας ως σημεία υποστήριξης για τη γέφυρα.

Caps Pier:Τα καπάκια του προβλήματος είναι επίσης γνωστά ως το headstock. Αυτό λειτουργεί ως χώρος για τις δοκοί να μεταφέρουν φορτία σε ρουλεμάν (που χωρίζουν το φορτίο μεταξύ όλων των προβλήτων), από τα εξαρτήματα υπερκατασκευής στην κορυφή.

Δοκοί:Οι δοκοί ενώζουν όλα τα καλύμματα πασσάλων μαζί επεκτείνοντας πάνω τους. Οι δοκοί αναφέρονται επίσης ως δοκοί και δίνουν υποστήριξη στο κατάστρωμα. Αυτό μπορεί να είναι ένα ενιαίο εύρος, ή ακόμα και πολλαπλά διαστήματα που ενώνουν όλα τα bents, εξαρτάται από το μήκος της γέφυρας. Οι δοκοί συνήθως έχουν σχεδιασμό δοκών για τη βελτίωση της αντοχής στο στρες και το φορτίο. Ως εκ τούτου, η πίεση περνάει γρήγορα προς το θεμέλιο. Οι δοκοί είναι κυρίως κατασκευασμένες από μέταλλο ή σκυρόδεμα.

Ράθμιση:Τα ρουλεμάν είναι δομικά μέλη ικανά να μεταφέρουν φορτία από το κατάστρωμα στην υποδομή. Αυτά μετατοπίζουν τάσεις και φορτίο στις προβλήτες μέσω των δοκών για να επιτρέψουν την κίνηση μεταξύ τμημάτων μιας γέφυρας. Η κίνηση μπορεί να είναι γραμμική καθώς και στρεπτική. Τα ρουλεμάν παρέχουν επίδομα μεταξύ αυτών των τμημάτων.

TRusses:Οι δοκοί κατασκευάζονται με την ένωση τριγωνικών εξαρτημάτων για να διαιρέσουν τα φορτία και τις στιγμές κάμψης μέσα από τη γέφυρα. Μερικοί τύποι είναι απλές δοκοί, εναιώρημα, αλλά και κούτσουρα. Το δίκτυο Truss παρέχει μια επιφάνεια για τη μεταφορά που μπορεί να κατασκευαστεί ως δοκός κατάστρωμα, πόνυ δοκός ή μέσω δοκού. Κάθε δοκός διαφέρει στον τρόπο με τον οποίο η κυκλοφορία θα μετακινηθεί στη γέφυρα.

Καταστρώματα:Τα καταστρώματα παίρνουν το άμεσο φορτίο κυκλοφορίας. Ορισμένα βασικά καταστρώματα μπορούν να κατασκευαστούν από σκυρόδεμα και επίσης από μέταλλο. Αυτά περιλαμβάνουν μονοπάτια ταξιδιού ή πεζοπορίας, συστήματα αποστράγγισης, κράσπεδα, εξαρτήματα επέκτασης, πεζοδρόμια και πλάκες προσέγγισης.

Εμπόδια:Κυρίως ως χαρακτηριστικό ασφάλειας και προστασίας, οι γέφυρες έχουν εμπόδια στις πλευρές των καταστρωμάτων τους. Αυτά μπορούν να είναι ειδικά σχεδιασμένα φωτιστικά, σχοινιά, ράγες, φράχτες ή τοίχους από σκυρόδεμα για καλύτερη αισθητική.

Αψίδες:Μια γέφυρα με καμάρες έχει πολλή δύναμη. Οι καμάρες μπορούν να βοηθήσουν στον έλεγχο της ικανότητας ασφάλειας και φορτίου της γέφυρας. Η ποσότητα των καμάρων και των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή είναι πολύ σημαντική. Ένας χώρος που συνδέει τους πυλώνες της γέφυρας και τη δέσμη καταστρώματος ονομάζεται Spandrel. Μπορεί να υπάρχουν ανοιχτά ή κλειστά φτυάρια ανάλογα με το σχεδιασμό της αψίδας.